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我之前开的是自吸车，超车的时分总觉得无能为力，换了朗逸Pro的1.5T版别之后，显着感觉动力提升了不少。起步轻捷，红绿灯一变就能轻松蹿出去，中段加快也有劲，高速超车一脚油门下去，底...
趁着天高气爽，开着途昂去跑山赏秋，这车的动力和控制体现让人惊喜。2.0T高功率发起机动力随踩随有，爬坡时动力储藏足够，不会有磨蹭感。四驱体系在湿滑路面和轻度非铺装路面经过性很好，走...
秋天是露营的好时节，zui近周末我就喜爱开着帕萨特带着家人去城外露营。帕萨特的空间真的很够用，后备箱容积有521L，能轻松装下露营配备、行李箱和一堆杂物，前次咱们一家四...
每天早上送娃上学，途观LPro的怀挡规划特别便利，手不必脱离方向盘就能换挡，开车的时分更安全。座椅加热在寒天特别有用，上车几分钟就暖和了，前排座椅还有10点按摩功用，开...
我没有固定车位装充电桩，选车的时分zui忧虑的便是亏电油耗，提了ID.ERA5SNeo版开了一个月，zui满足的便是亏电油耗真的很低...
ID.ERA9X的静寂性体现线的时分，风噪和胎噪按捺得比之前试的同等级车型好太多，车内正常说话彻底不必进步音量。增程器介入的时分我坐在驾驭位简直没感...
当初选车的时分，一眼就看中了朗逸Pro的星空版前脸。点阵式的星空中网调配贯穿式发光车标，晚上点亮之后辨识度特别高，比老款看起来年青运动不少。车身线条细长慎重，白色车漆耐脏又显大气，...
秋天迟早温差大，开着途昂上下班通勤，舒适感拉满。前排座椅通风加热功用完全，早上冷的时分开加热，正午热的时分开通风，一年四季都适用。方向盘握着手感不错，滚动简便灵敏，多功用按键控制简...
zui近气候转凉，上下班我都开着帕萨特，市区通勤的感触真的很不错。帕萨特的座椅很柔软，坐上去很舒畅，底盘也很厚实，过减速带的时分过滤得很到位，不会有显着的波动感。市区里...
秋天zui合适露营了，上星期带着家人去城外露营，途观LPro的装载才能真的让我很惊喜。后备箱惯例容积就有471L，放了两个28寸行李箱、露营帐子、烧烤架、折叠...
我之前开的是老款帕萨特，开了8年想换台混动车，对比了好几款zui后仍是选了ID.ERA5SMax版，zui满足的便是德系...
前次跑远程，电量剩28%的时分进服务区用了800V超充，17分钟就充到80%，直接补上200多公里续航。喝杯水的功夫就能持续赶路，节假日高速排队快充也不荒度时刻。日常在家用谷电慢充...
上汽群众全新纯电SUVID.ERA5X正式敞开盲订，同步放出内饰官图与全新专属绿色车漆，100元即可下定确定四重专属权益...
金秋露营季，不少家庭计划近郊出游，这次开帕萨特ePro去城外露营，共享用车感触。作为帕萨特宗族带电进化车型，传承400万销量的德系品...
入秋之后迟早温差变大，开车通勤的频率显着高了不少。我平常上下班单程二十多公里，一半市区一半快速路，朗逸Pro的油耗体现让我挺惊喜。归纳下来根本稳定在6L/100km左右，跑高速还能...
